中新网上海11月15日电 题：杜尔全球CEO韦荣轩博士：反对任何形态买卖治理 复古中国车企外洋建厂

中新网记者李佳佳

时隔七年，杜尔集团的客户通达日再次归来中国市集。专程来华的杜尔集团全球首席践诺官韦荣轩博士(Jochen　Weyrauch)近日在领受采访时暗示，全球化让寰宇变得更好，因此杜尔一直以来反对任何形态的买卖治理，见识平允地发展。

杜尔集团CEO韦荣轩博士领受媒体采访。杜尔供图

看成一个全球化布局的德国制造企业，杜尔在中国的故事始于上世纪八十年代。自1983年杜尔在上海为大众汽车录用首个烘房神气以来，杜尔集团与中国汽车制造业共同走过了四十多年的经由。

连年来，杜尔实施“原土化”策略，即针对中国市集的神气筹画均在土产货完成，同期建设原土化的供应链价值采集。至2023年年底，杜尔在中国一共录用了跨越100个整车涂装、总装车间交钥匙工程，深度参与并鼓励了中国汽车行业的快速发展。当今，杜尔中国领有近1200名职工，创造了约33亿元东说念主民币的年收入。

比如在沈阳，由杜尔承建的华晨良马Lydia厂区涂装工艺神气本年厚爱投产；比如在安徽合肥，杜尔参与的大众汽车神气也在按盘算进行。“从中国市集的土产货情况来看，涂装车间占到咱们中国业务量的80%，总装车间则占到20%，总装王人集在重建和改建，咱们不断加强中国脉地的学问征战，打造针对中国市集的措置有盘算，但愿能给土产货市集提供更纷乱的时候复古。”韦荣轩博士认为，本年杜尔中国增长的驱能源主要照旧来自于汽车行业。

杜尔EcoPaintJet　Pro　无过喷时候演示。杜尔供图

连年来，中国汽车企业纷繁谋求外洋发展。说明中国汽车工业协会发布的数据，2024年1月至8月乘用车累计出口317.5万辆，同比增长29.4%，新能源汽车出口占比约四分之一。中金发布的研报称，2022年以来乘用车出口量捏续高增，越来越多的车企深入外洋市集布局。2024年至2026年将是中国车企全地点出海的遑急策略时点。

车企“出海”俨然已成为中国汽车行业的一大趋势，且势弗成挡。对此，杜尔也捏通达性作风，并安靖积极促成。韦荣轩博士说：“杜尔相配复古中国客户，匡助他们‘出海’的旅程，咱们一直勤快于于中国客户的全球化。”

事实上，杜尔也曾接到了与此研讨的外洋建厂订单，“天然全体数目占公司盈利的比例还不是很大。”但韦荣轩博士认为，这块业务在将来会变得越来越遑急。他暗示，越来越多的中国新能源汽车(NEV)出产商运转向外洋发展，在指标地的选拔上包括欧洲、南好意思、东南亚等地，杜尔也奴隶中国客户走向全球。

韦荣轩博士暗示，中国车企在外洋建厂时，弗成幸免地需要濒临不同国度、不同法律圭表环境，而杜尔集团是一个全球化的企业，辞寰宇好多地方都设有分公司，不错匡助中国企业很快安妥投资地的监管环境，尽可能地保捏“中国速率”。

杜尔中国首席践诺官白霆革(Michael Baitinger)也暗示，来中国的20年，杜尔认为需要更好地安妥新的市集发展趋势和契机，包括心态与文化、可捏续发展、土产货化策略，以及不断加强客户体验，“咱们建设了不同的责任小组来应付不同的责任标的。一言以蔽之，咱们准备好应付将来的发展和挑战”。

杜尔中国CEO致辞。　杜尔供图

韦荣轩博士还补充说念：“咱们的全球化布局一直都受命土产货化策略，咱们一直反对提升关税和买卖治理，将来咱们照旧会赓续坚捏咱们合计相配正确的策略。我合计关于中国的深爱和聚焦，一直以来照旧由中国的速率和改动驱动的，咱们不仅但愿或者和中国客户距离更近，也但愿赓续向中国客户学习，这点对咱们来说相配遑急。”(完)

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