跟着本年民航的加速复苏和暑期旺季的带动，2024年前三季度国内航空公司呈现较快的增长势头。

10月30日，海航控股发布2024年三季度论说。

2024年第三季度，海航控股：

已毕营业收入199.86亿元，同比增长4.63%，

已毕包摄于上市公司推进的净利润28.09亿元，同比上涨12.6%。

2024年前三季度，海航控股：

已毕营业收入517.29亿元，同比增长10.68%，

已毕包摄于上市公司推进的净利润21.73亿元，同比上涨145.43%。

海航控股商量功绩的好转，离不开公司积极抢抓市集机遇，扩大运力投放，不息完善航路收罗，加强精致化管制，提质增效等多项进犯举措，甚至公司业务量大幅加多，其本人奋发和全地点布局值得柔和。

一、加大运力投放、优化航路收罗，加速功绩开释

本年以来，海航控股通过国内海外双向发力，不息开释功绩后劲。在暑运时辰，公司加大在要点城市的运力插足，优化和更动机队结构。

7月，海航控股迎来首架A320neo飞机；

8月，又引进一架A320飞机和一架B737-8飞机；

9月海航控股加大运力的插足，引进11架飞机，在6大航司中仅次于国航。

在助力供需收复的同期，更好地知足搭客万般化出行需求，奏效权臣。

跟着海外客运市集收复水平不休提高，海南航空不息加大海外航路的收复力度，加密航路收罗布局。法例当今，已收复、新开及盘算推算运营北京、上海、深圳、海口、重庆、西安、长沙、太原、大连、广州等城市出港的50余条海外及地区客运航路，响应庞杂搭客出入境的需求。十一黄金周，海南航空的日均搭客量及航班量均创下国庆节假期历史新高，海外搭客运载量同比提高70.5%。

四季度，海南航空将进一步拓展国表里航空市集。国内将新增海口、长沙、兰州、乌鲁木皆等地40余条航路，海外航路收罗也将赢得进一步完善。

海南航空将于：

11月15日怒放海口—迪拜航路，

11月19日怒放深圳—马德里航路，

12月1日怒放成都—维也纳航路，

12月3日怒放西安—符拉迪沃斯托克航路，

为搭客提供更多出行遴荐，把捏市集机遇，不息加速功绩开释。

二、加强与主业干系业务互助，酿成协同效应

愚弄集团体系丰富的资源，海航在机组互助、东说念主员培训、飞机维修及大地保险等与主业密切干系的范围，全面布局产业链。

近日，海航控股在重庆投资竖立航空时期公司，高度协同航空器维修和运营复古服务，草创了民航维修的新期间。

在旺季时辰，海航加强主要认真东说念主安全管制培训，储备了多数机长和其他特业专科东说念主才，平安中枢东说念主才队列；通过统筹集团各种保险资源，对岑岭时辰航班盘算推算安排、可用运力、航材储备以及机组资源、大地服务才智、东说念主力资源配备等进行梳理，提前督促各单元落实不经常航班演练，确保分娩开动牢固有序，大幅提高商量成果，增强了海航的市集竞争力。

安全耐久是航空业耐久发展的中枢，海航控股不息保持细密开动记录，旗下海南航空于2024年2月一语气安全遨游向上1000万小时，荣获“遨游安全钻石一星奖”，是国内首家获此盛誉的民营航空公司。

三、高度嗜好投资者陈说，不休传递投资价值

本年中国证监会发布的市值管制领导为公司的发展和市集的平安注入了新的活力与方针。海航控股正式与市集的调换，第三季度共招待了73家机构调研。

鉴于海航明天基本面开导服气性较强，且在航空业具备凸起的先发上风，国联证券首予海航“买入”评级，看好海航控股在航空客流康健增长下的利润提高才智。

距离新年仅剩两个月，海航全年功绩能否保持盈利还是民航市集柔和的要点。从当今的运营数据和商量现象来看，市集对其充满信心和期待。政府出台的一系列扩内需促奢靡的饱读舞政策，十分是针对旅游服务的设施，推动了航空业的进一步复苏，市集活力显着增强，奢靡回升大幅度提高航空出行需求。

四、深耕海南自贸港建设，加码重庆市集插足

获利于主基地位于海南的上风，海航控股积极把捏海南自贸港建设政策的发展机遇，同期不休拓展在海南地区航路，为海南自贸港的建设与发展注入活力，搭建中外文化经济交流和经贸来往的“空中桥梁”，助力打造海南地区成为相连太平洋与印度洋的进犯航空环节。

海南航空已增频海口—悉尼海外航路班次，并联袂东航签署计谋互助公约，为海南自贸港建设提供全地点配套复古和服务保险，助推中国民航高质料发展。

同期，海航控股在重庆市集的计谋布局也颇具亮点。重庆在建设“一带一说念”航空收罗中占据计谋定位，是西部翻开发的进犯计谋支点、具有较强的区域发射才智。当今，海航控股从重庆开赴的海外直飞航路已掩盖多个欧洲城市。据了解，海航航空集团将连续加强海南解放买卖港与成渝等城市群联通，在重庆打造新式临空经济圈，引入航空培训、公事机、低空经济等形势并组建亚洲最大的航空培训中心，推动重庆成为海外航空环节。

通过在海南和重庆两地的计谋布局，海航控股不仅已毕了业务的多元化发展，还为两地的经济发展注入了新的活力。这些举措不仅提高了海航控股在国内和海外航空市集上的竞争力，还为两地创造了更多的处事契机和发展空间，有劲推动了区域经济的一体化程度。

五、布局飞机航材轮回再愚弄业务

10月11日，海航控股告示，其全资子公司海南航空收支口买卖有限公司盘算推算在重庆竖立一家新的全资子公司——重庆海航航空资源轮回愚弄有限公司，注册老本达3亿元东说念主民币。新竖立的重庆海航航空资源轮回愚弄有限公司将专注于老旧飞机的拆解及航材解决业务，旨在通过提高资源愚弄成果，促进产业链高卑劣的协同发展。

通过这一计谋布局，海航控股展示了其在可不息发展范围的积极行径和社会包袱感。废旧飞机的科学拆解和航材的再愚弄，不仅是海航控股可不息发展计谋的新探索，亦然响应国度绿色发展和轮回经济大喊的举措，还有助于缩短航空业的举座碳排放，推动行业的绿色发展。还为公司带来了新的经济增长点，进一步增强了企业的轮廓竞争力。

在航空出行需求不息增长的行业周期中，海航控股已成为进犯的受益者之一，其分娩商量现象不息改善。

瞻望在第四季度，市集效益将进一步提高，全年功绩有望已毕盈利提高的趋势，展现出康健的发展势头。这一成绩不仅反馈了市集需求的隆盛，亦然海航控股相持不休改善商量水平、引申高效运营策略的终局。