东说念主民日报记者 孙广勇 杨一

12月3日，北起中国昆明、终抵老挝都门万象的中老铁路迎来敞开运营3周年。3年来，中老铁路输送才能抓续增强，影响力辐照泰国、柬埔寨、马来西亚等东南亚多国，助力区域互联互通水平束缚擢升，成为联通表里、辐照足下、双向互济、安全高效的“黄金大通说念”。

行驶在老挝琅勃拉邦的中老铁路“澜沧号”动车组列车。东说念主民日报记者 孙广勇 摄

擢升区域互联互通水和顺交易便利化

每天上昼7时30分至9时10分，是万象火车站异常劳作的时段。开往琅勃拉邦站的C98次列车、开往昆明南站的D88次列车和开往磨丁站的K12次列车赓续发车。老挝小姐安乔刚刚穿过拥堵的东说念主群，准备登车。每个月，她都会乘坐中老铁路列车回梓乡孟赛探访奶奶。“以前，从万象到孟赛坐汽车要破耗一天整夜，当今坐火车只需要3个小时傍边。”

行为老挝第一条当代化铁路，中老铁路不仅改动了老挝东说念主的出行样子，也为海外游客提供了新的出行聘请。通车3年，中老铁路老挝段日均开行游客列车从领先的4列增至14列，日均发送游客从1000多东说念主次增至近1.5万东说念主次。老挝新闻文化和旅游部发布的数据炫耀，从万象前去琅勃拉邦的游客中有85%聘请乘坐火车。

本年4月，在海外游客列车开行一周年之际，中老铁路新增1对海外游客列车，流畅中国西双版纳和老挝琅勃拉邦两个旅游城市。这趟海外游客列车的敞开，让游客可兑现近在眉睫。

老挝《万象时报》总剪辑通洛暗示，以前老挝交通未便，老中铁路的开动给游客提供了方便而实惠的交通体验。但愿更多的海外游客乘火车来到老挝，感受这里独到的当然方位和生存样子。

数据炫耀，甩抄本年11月30日，中老铁路全段累计发送游客4292万东说念主次，老挝段累计发送游客741.76万东说念主次、输送货品1074.41万吨，跨境货品品类由敞开初期的橡胶、化肥、百货等10多种延长至电子、光伏、通讯、汽车等2700多种，灵验促进了沿线千般产业扩能升级和海外经贸交游。

老挝总理宋赛在汲取本报记者采访时暗示，老中铁路通车3年来，极大便利了老挝专家出行，促进地区间东说念主员和货品交游，为擢升区域互联互通水和顺交易便利化确认了紧要作用。

为老挝创造职业契机杰出10万个

本年8月，中老铁路机车乘务员驾驶证颁发暨安然值乘庆典在万象火车站举行，老挝籍火车司机颂赛行为代表在庆典上进行宣誓。从3年前在首趟中老铁路列车上实习，到当今安然驾驶中老铁路货运列车，越来越多像颂赛同样的老挝年青东说念主在新岗亭上束缚兑现我方的东说念主生价值。

2020年6月，负责老挝段运营职责的老中铁路有限公司招收了第一批老挝籍机车乘务员学员，颂赛位列其中。流程两年的表面学习、实操培训和岗亭教训，颂赛于2022年6月成为第一批66名老挝籍副司机中的一员，与中国籍火车司机共同值乘。2023年底，颂赛与其他13东说念主通过相关经验考试，认真成为中老铁路首批兑现安然值乘的老挝籍火车司机。“能为老挝铁路功绩发展作出孝敬，我感到相等自豪。”颂赛说。

3年来，数以千计的老挝籍学员参加培训，学习机车驾驶、车辆考验、客运、货运、调车等专科常识。轨说念交通运营措置专科学员蓬皮蒙说：“投身铁路功绩兑现我方的东说念主生价值，我对老挝铁路功绩和我方的改日发展充满期待。”据先容，甩抄本年10月，中老铁路老挝籍职工东说念主数碎裂1000东说念主，占职工总额的61.3%。老挝籍职工在铁路安全措置、客货输送、开导利用珍摄等方面确认着越来越紧要的作用。

老中铁路有限公司的数据炫耀，到2026年底，中老铁路万象运管中心老挝籍职工占比有望达到80%，琅勃拉邦维保中心老挝籍职工占比将由45%擢升至65%。中老铁路为老挝创造了杰出10万个职业契机。

助力地区经济发展与慷慨

中老铁路磨万段最大的货运站——万象南站的集装箱堆场上，印有“中国铁路”字样的集装箱整皆摆放；轨说念上，一列满载集装箱的列车冷静进站；处事大厅里，不少老挝企业代表在窗口办理货运业务。

距离中老边境十几公里的纳堆站，是另一个紧要的货品输送要道。这个缱绻日装车7车、卸车9车，仅有1条货品线的“小货场”，在中老铁路敞开明便成为老挝北部琅南塔省紧要的货品集散地，创下了月装车703车、卸车160车的记录，并永久保抓高位开动。

不仅仅纳堆站，如今，中老铁路沿线各主要车站隔壁均已成为货品交易的集散地。

中老铁路海外货品列车“澜湄快线”的开即将从昆明到万象的工夫由夙昔的3天质问至1天。“中老铁路+中欧班列”，将老挝、泰国、马来西亚等东南亚国度至欧洲的铁路货运直达工夫质问至15天。通过与西部陆海新通说念、中欧班列的互联互通，中老铁路为中国流畅南亚、东南亚提供了愈加方便、高效的物流大通说念，助力地区经济发展与慷慨。

3年来，中老铁路海外货品列车开行总量已超1.5万列，输送跨境货品量超1060万吨，货值超440亿元东说念主民币。

老中铁路有限公司货运负责东说念主邓雨先容，通过该铁路运来的中国货品可经老挝转运至泰国、越南、缅甸等多个东友邦家；从老挝发运到中国的货品已邃晓中国25个省区市。

在中老铁路的带动下，地区国度正加速铁路的互联互通。本年7月，泰老跨境铁路客运列车认真开动；泰国正加速中泰铁路建树；高出马来西亚、泰国和老挝3国的货运列车“东盟特快列车”已参加开动；马来西亚抓续激动东海岸铁路建树，积极推动与泰国高铁流畅，并推动马新高铁建树；印尼正询查将雅万高铁延长至第二大城市泗水的可能性……东南亚国度稳步激动铁路建树和计策对接，地区互联互通水平有望抓续擢升。

泰国国度询查院泰上钩策询查中心主任苏拉西·塔纳唐暗示，通过铁路采集，东南亚国度加速互联互通，并获取更多市集契机。“加强区域互联互通，有助于质问物流资本，促进东说念主员流动，为相关国度创造更多发展契机，推动区域经济一体化程度。”

（东说念主民日报万象电 杨永全参与采写）