11月18日，小米发布2024年第三季度功绩公告，总收入达925亿元，创下历史新高；经治疗净利润为63亿元，同比增长4.4%。业务分部来看，手机×AIoT分部收入为828亿元，同比增长16.8%，智能电动汽车等翻新业务分部交易收入为96.971亿（其中汽车为95亿元），销售资本为80.367亿，经治疗净亏本15亿元。

智妙手机方面，2024年第三季度，小米的天下智妙手机出货量达到4310千万台，同比增长3.1%。小米汽车方面，2024年第三季度，Xiaomi SU7系列请托新车达39790辆。2024年10月，小米的单月新车请托量冲破2万辆。小米将全力冲刺2024年全年请托13万辆Xiaomi SU7系列新车的新方向。

小米汽车从本年二季度运行请托。而小米的财报败露，在二季度，“智能电动汽车等翻新业务”营收64亿元，其中，智能电动汽车收入62亿元，智能电动汽车等翻新业务毛利率达到15.4%，净亏本18亿元。而小米汽车一季度干涉为智能电动汽车等翻新业务共干涉11亿元，磋议到一季度小米汽车还莫得居品上市。由此通俗打算，本年小米的累计亏本为44亿元。

按照现在趋势，展望小米汽车四季度亏本不时收窄，毛利率不时普及。

本年二季度曾有媒体以此推算，称小米汽车单车亏本超6万元，该话题一度冲上热搜。如果以此来打算在三季度，小米汽车单车亏本约3.8万元，较二季度大幅缩减。

关于小米汽车的推崇，小米集归拢伴东说念主兼总裁卢伟冰在功绩电话会上暗示，“小米汽车仍然处于早期阶段，限制还不够大。自建工场、自研中枢本领，前期重干涉，资本有分管，是曩昔期有亏本，悉数这个词电动汽车行业端正亦然这么。” 卢伟冰指出，小米专注纯电动车市集，就行业来说，纯电动车的制变资本多半高于同级别的油车，以及插混/增程车。因此，短期内亏本是普通的。”

卢伟冰暗示，畴昔跟着请托量增多，亏本收窄，汽车的限制效应会更突显。不外，从毛利率来看小米汽车的收获智商在普及。三季度，小米智能电动汽车等翻新业务分部毛利率为17.1%，而在二季度这一数字毛利率为15.4%。在上市第一个季度就收场了毛利率转正，这证实小米汽车的利润智商相等强。不外，由于亏本如故使得小米的毛利率由2023年第三季度的22.7%减少至2024年第三季度的20.4%。

在单车平均售价（ASP）上，二季度小米汽车为每辆东说念主民币22.86万元。在2024年第三季度，小米请托39790辆Xiaomi SU7系列 汽车，智能电动汽车的ASP为每辆东说念主民币238,650元。由此来看，单车售价比较普及在1万元驾驭。这关于唯唯独款居品的小米来说，意味着销售中的中高配占比在普及。“带灵验户权利的车型交罢了，max版块占比很高。”卢伟冰，畴昔ASP还会不时普及，但大幅度普及要在来岁三月新车请托之后。

研发开支上，小米集团由2023年第三季度的50亿元增多19.9%至60亿元。销售及实施开支，由2023年第三季度的47亿元同比增多32.6%至63亿元。行政开支同比增多3.7%至14.15亿元元。小米诠释说，主如若由于与智能电动汽车等翻新业务接洽的行政开支增多所致。不外，智能电动汽车等翻新业务销售资本为80亿元，在总销售资本中占比8.7%。如果参照该板块营收在总营收占比10.5%来看，汽车的销售资本并不高。

在智能化上，小米汽车从2024年10月30日起，在小米 SU7 Pro和 SU7 Max开启全量推送城市领航援救功能（城市NOA）。此外，小米汽车暗示其端到端 全场景智能驾驶，展望将于2024年12月底运行推送时尚版。限制2024年11月14日，小米智驾活跃率超85%，总行驶里程超8000万公里，NOA里程占智驾里程82.4%。

在销售办事蕴蓄开荒方面，限制2024年9月30日，咱们已在中国大陆地区38个城市开业 了127家汽车销售门店。这亦然小米订单大概执续增多的蹙迫原因之一。每家门店产出在150台驾驭，小米高层暗示这个扫尾相等高了。“咱们的流量很高，咱们多平台倒流，这使得资本比传统品牌低许多”。卢伟冰暗示。

笔据最新的治疗，2024全年小米汽车将全力冲刺13万辆请托新方向。尽管小米现在销量可以，但汽车市集的竞争相等是非，市集最怜惜的是，后续是否有执续性呢？销量的可执续性是关连到小米汽车能否盈利的要害。盈利造血依然是摆在一众造车新势力眼前的困难。现在，造车新势力中唯寥落斯拉、理思跨过了盈亏大关。

2024年第三季度，理思营收428.7亿元，同比增长23.6%。其中，车辆销售业务营收收场413.2亿元，同比增长22.9%；当期净利润28.1亿元，同比增长0.3%。联接8个季度盈利。三季度理思单车均价27万元，同比下滑15.5%。理思第三季度毛利率较为可不雅。全体毛利率21.5%，其中汽车销售业务毛利率20.9%。

而如果在中国车企（上市公司）中来看，小米汽车的毛利率如故进入前五。本年三季度，在响应公司盈利智商的另一个议论——毛利率。在飞灵汽车主要统计的几个品牌中，三季度毛利率在20%以上的有赛力斯、比亚迪、理思和长城四家。长安汽车毛利率三季度毛利率为15.69%，排在特斯拉之后。但由于特斯拉是外企，是以小米17.1%的毛利率如故跨越长安。

这还果然是不比不知说念，一比吓一跳。不得不说，小米汽车的资本适度智商确乎强。