（原标题：欧洲电力行业高管：动力税正在加重行业窘境）

智通财经APP获悉，欧洲电力游说团体负责东说念主暗示，列国政府在思方设法匡助欧洲堕入窘境的行业时，应该对准欧洲大陆的高动力税，因为这种税正在裁减竞争力。

从汽车制造商到钢铁企业等制造业巨头教养称，这些企业将关闭工场，并导致数千东说念主闲静。欧盟正在草拟一揽子法式，以因循堕入窘境的行业。这些法式将于来岁头出台。

欧洲电力行业组织主席莱昂哈德·伯恩鲍姆暗示，欧洲动力密集型行业面对诸多问题，包括市集比中国愈加漫衍以及信贷获得穷苦，但寻求快速纾困的战略制定者应该从动力价钱中“剔除”与行业结构无关的任何本钱。

同期担任德国公用作事公司 E.ON 首席试验官的伯恩鲍姆在接管采访时暗示：“咱们闪现各州老是需要更多资金，但若是你确切思要电气化，那么你就弗成让电力税负与自然气税负比较过高。”

他说：“若是咱们崇拜对待本钱竞争力，若是咱们崇拜对待电气化，若是咱们崇拜对待脱碳，我以为咱们需要收受行径。”

欧盟工业支付的电价媲好意思国朝上2至3倍，智库布鲁盖尔的分析清醒，到2023年，税收平均占欧洲动力密集型企业支付的零卖电价的23%。

但好多税费是由列国政府征收的，不受欧盟截止。自 2021 年以来，欧盟列国就修改欧盟税收法令以利于清洁动力的提案的磋商一直堕入僵局。

欧盟将于来岁头公布一项对于可职责动力价钱的盘算。但由于税收纠正受阻，且列国政府仍在扩展欧盟电力市集纠正，一些酬酢官质疑布鲁塞尔还能提供什么。

一位欧友邦家的高档官员暗示，减税只可提供“有限”的匡助，需要收受更无为的法式来匡助欧洲产业与中国竞争——举例，欧盟规则条件全球采购购买土产货分娩的、更环保的产物。

“咱们有买卖战略器具，咱们有竞争战略器具......咱们需要看到更大的配景，”这位高档官员暗示。

上个月，欧洲的批发电价攀升至一年多以来的最高水平，尽管在俄乌突破并大幅削减对欧盟的自然气运送后，该价钱仍远低于 2022 年的峰值。