（原标题：11月我国7米以上大中型新动力客车共销售6337辆 同比增长逾80%）

智通财经APP获悉，凭证中国客车统计信息网发布的数据泄漏，2024年11月，我国7米以上大中型新动力客车共销售6337辆，环比(5776辆)增长9.71%，同比(3512辆)增长80.44%，较10月同比增幅(131.22%)有所放缓；1-11月，累计销售35808辆，同比(28698辆)增长24.78%，较1-10月累计(17.01%)增幅进一步扩大。继“金九银十”后，11月份，国内新动力客车销量再次迎来“双增”。

宇通再回榜首 海格跃升前二 八家企业“双增”

2024年11月，在我国7米以上新动力客车销量排行中，宇通客车销量为1249辆，再一次荣膺月度销冠；苏州金龙海格销量为798辆，由10月第七跃升至11月第二，排行上涨五位，同期亦然继6月之后再一次拿下月度销量第二；中车电动销量为686辆，位居销量榜第三。

在7米以上新动力客车销量发扬上，2024年11月，前十企业中有8家企业扫尾了环比与同比“双增”，即宇通客车、苏州金龙海格、厦门金龙、上海申沃、长途商用车、比亚迪、福田欧辉和创维汽车；其中，创维汽车销量同比增长2314.29%，领涨行业；厦门金旅、厦门金龙和苏州金龙海格也扫尾销量同比翻两倍增长；长途商用车销量同比增长146.03%；上海申沃销量同比增长接近8成、宇通客车销量同比增长超6成。

累计销量来看，2024年1-11月，宇通客车累销晋升8000辆，领跑行业，增幅也达到65.49%；中车电动、苏州金龙海格也均扫尾累计销量增幅近7成；长途商用车、上海申沃也均扫尾两位数同比增长。

在市集份额发扬上，2024年11月，7米以上新动力客车销量三甲企业打算份额达43.13%；而排行前五企业打算市集份额晋升6成，较10月前五企业打算市集份额有所下跌；排行前十企业打算市集份额则高达90.64%，评释超9成的市集份额由前十企业孝顺，市集样子相对较为自由。

细分市集：江铃/创维辞别领涨座位/公交市集 TA环比增24倍

由上表可见，2024年11月，我国7米以上新动力公交客车和座位客车市集扫尾销量环比与同比“双增”。其中，新动力公交客车11月销售5251辆，环比(5194辆)增长1.1%，同比(2713辆)增幅高达93.55%，较10月同比增幅(143.39%)有所回落，市集份额达82.86%；1-11月，累销同比增幅达10.09%，较1-10月(-0.38%)终于由负转正。新动力座位客车11月销售1036辆，环比(580辆)增长78.62%，同比增长超4成，较10月同比增幅减少超3成；1-11月，累销同比增幅达115.29%，较1-10月同比增幅(131.95%)稍有放缓。其他类型客车11月销售50辆，较10月有显着增长，环比增幅高达24倍；1-11月，累销同比增幅达到21.78%，同比增幅较1-10月(32.98%)有所下跌。

从11月份的销量数据来看，7米以上新动力客车市集在历经“金九银十”旺季后，销量依然火爆，放荡到11月份，还是扫尾四连涨，市集热度不时到年终已是不祥率事件。